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0391-3299600高速公路：免費不免服務 確保一路暢通
【抗疫復工兩手硬 這些行業(yè)這樣做】
光明日報記者 訾謙
近日，隨著各地復工復產(chǎn)的逐步推進，交通運輸部門采取多種措施確保公路通暢。被稱為交通運輸“大動脈”的高速公路，更是延長免費通行時間至疫情防控工作結束。面對當前疫情防控形勢，高速公路是否能夠保通保暢？相關的運輸服務保障又如何？
全國路網(wǎng)車流量明顯回升
作為經(jīng)濟發(fā)展的“先行官”，交通不暢，百業(yè)難興。由于疫情影響，今年春運返程時間有所延長，高速公路的車流量也在逐步回升。
“從路網(wǎng)運行看，目前全國公路車流量明顯回升，本月的第三周也就是2月16號到22號，高速公路的客、貨車流量分別達6344萬輛和2225萬輛，環(huán)比增長95.4%和136%。”交通運輸部綜合規(guī)劃司副司長范振宇表示，此外，普通國省道客、貨車的斷面流量環(huán)比分別增長37.2%和27.7%，近兩天這一增長勢頭仍在延續(xù)。
從道路客運來看，截至2月24日，我國已有27個省份恢復了省際省內(nèi)的客運班線或包車，特別是浙江、福建等26個省份在確保疫情防控到位的前提下，扎實有序做好農(nóng)民工返崗包車的運輸組織工作，春節(jié)以來累計運送農(nóng)民工超過50萬人次。
“此前，為了疫情防控的需要，全國各級交通運輸部門配合當?shù)匦l(wèi)生健康部門在高速公路省界、服務區(qū)、出入口、普通國省干線、客運站、客運碼頭設置了衛(wèi)生檢疫站，目前這些衛(wèi)生檢疫站的數(shù)量比2月20日減少了約9000處，高速公路的車輛通行也變得更加通暢。”范振宇說。
高速公路繼續(xù)免費通行
2月28日上午10點，在京開高速北京西紅門收費站，多輛運載鮮活農(nóng)產(chǎn)品的車輛快速完成司機體溫檢測、驗貨等步驟，有序通過。西紅門收費站有關負責人介紹，隨著近期各類企業(yè)復產(chǎn)復工，從西紅門收費站下高速的車流量有所增加，但未出現(xiàn)長距離擁堵。
“從這些天的整體通行狀況來看，上下高速的流程還是很順利的，大概幾分鐘就能完成，也不用怎么排隊。”從北京運送農(nóng)用物資前往湖北的劉師傅說，高速公路專門為物資運輸設立了綠色通道，提升了運輸效率。
據(jù)悉，為***大限度釋放免收車輛通行費政策紅利，交通運輸部日前印發(fā)了《關于免收收費公路車輛通行費期間加強高速公路運行和服務工作的通知》，確保免收車輛通行費期間高速公路“免費不免責”“免費不免服務”，助力企業(yè)復工復產(chǎn)。
“全國高速公路均為運輸支援湖北物資和綠色農(nóng)產(chǎn)品的車輛，以及緊急救援車輛開辟了‘綠色通道’，保障相關車輛可以快速通過收費站。”范振宇說，當前，在加強疫情防控同時，通過增加人員、裝備、優(yōu)化工作方法等手段，盡可能將疫情防控對交通的影響降到***低，全力以赴提高路網(wǎng)通行效率，保障生產(chǎn)生活物資運輸。
快遞物流企業(yè)受益明顯
隨著大部分地區(qū)疫情相對穩(wěn)定，各地正在積極有序推進復工復產(chǎn)，相關扶持政策不斷出臺。對于關系到每個人切身體驗的快遞物流行業(yè)來說，高速公路免收費政策將為企業(yè)節(jié)省大量物流成本。
“高速公路免費可以在一定程度上刺激更多貨車開始運行、收集貨源。”北京捷奧通物流有限公司董事長上官同祥說，對快遞物流企業(yè)來說，高速公路通行費是非常重要的成本之一，大約占運輸成本比重的10%到20%，此次的高速公路通行費減免，對物流企業(yè)是雪中送炭。
為更好地促進復工復產(chǎn)，各物流服務企業(yè)也推出了多種優(yōu)惠政策。據(jù)悉，傳化智聯(lián)股份有限公司拿出其全國公路港約550萬平方米的經(jīng)營面積，減免租金、減收停車費，降低港內(nèi)客戶經(jīng)營成本，幫助安全復工，并免費開放傳化智能物流信息系統(tǒng)服務。
“物流作為承擔國計民生重要作用的行業(yè)，在本次疫情期間發(fā)揮了重要作用，但也一定程度上受到疫情沖擊。本次的高速公路通行費減免能夠?qū)_一部分疫情對物流行業(yè)的影響，實打?qū)崪p輕物流企業(yè)負擔。”范振宇指出，特殊時期，交通運輸部門必須要承擔起一定社會責任，為民營與小微經(jīng)濟體的復工復產(chǎn)提供保障。
《光明日報》（ 2020年02月29日 04版）
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